涓子
与德国、法国、日本的高速铁路不同,中国的京沪高铁是“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分。也就是说,京沪高铁不仅仅需要运行北京到上海时速300~350公里的高速列车,还要与时速200~250公里的跨线列车兼容,这对于路网的综合调度系统提出了更高的要求 2008-6-20 22:57:16 通过网页 舌头iphone网址导航
与德国、法国、日本的高速铁路不同,中国的京沪高铁是“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分。也就是说,京沪高铁不仅仅需要运行北京到上海时速300~350公里的高速列车,还要与时速200~250公里的跨线列车兼容,这对于路网的综合调度系统提出了更高的要求 2008-6-20 22:57:16 通过网页 舌头iphone网址导航